行走中国｜成都东部新区如何奏响“未来之城”崛起乐章？

【天时周刊】行走中国·2025海外华文媒体川渝行 特别报道（8）

成都东部新区“火力全开”：

赛事激情、产业动能、文化魅力交织，

奔赴未来之约

世运东风，激活发展新动能

      8月7日至17日，第12届世界运动会将在成都举行，三岔湖将作为水上赛区，迎来动力冲浪板、索道滑水、尾波冲浪、尾波滑水四项精彩对决。29日，当媒体代表们来到三岔湖时，这里湖面如镜，倒映着蓝天白云，远处山峦叠翠，绿意盎然，宛如一幅宁静美丽的自然画卷。然而，数日后这里将被运动的激情点燃。

        柬埔寨《柬华日报》副总编辑杜冰玉对三岔湖专业的办赛条件赞不绝口：“湖面开阔、水质优良、水流稳定，相信能为世运会水上项目提供理想的竞技场地，助力运动员赛出最佳水平。”三岔湖作为四川省第二大人工湖泊，不仅是成都东部区域的生态涵养地，还享有“天府明珠”的美誉。其水上项目场馆中心宣传副主任孟露介绍，目前场馆的世运会筹备工作已基本就绪，不久前还举办了测试赛，旨在检验各板块协调联动，确保赛时指挥系统顺畅运行，为成都世运会做好充分准备。

        从世运会的精心筹备可以看出成都承办大型国际赛事的专业能力。目前，成都已建立起符合国际标准的赛事运营体系，“十四五”期间体育产业总规模年均增长超百亿元，近三年举办了世乒赛、大运会、汤尤杯等140余项国际、全国性赛事，赛事带动消费成效显著。

        值得一提的是，成都还将绿色低碳理念贯穿赛事始终。成都东部新区作为主要赛区，对成都七中东部学校、成都体育学院等校园体育场馆进行高标准改造，避免重复建设和资源浪费。德国开元网编辑黄梦媛参观后表示：“改造旧场馆办赛，既节省资源，又能在赛后继续服务大众，与欧洲绿色办赛理念不谋而合。”

        随着世运会临近，暑期观赛潮持续升温，门票销售火热，霹雳舞等热门项目一票难求，地掷球等相对小众项目也需求旺盛。黄梦媛说：“虽然世运会项目小众，但各有魅力，观众将在观赛中收获全新体验，共享体育的激情与欢乐。”成都世运会后，比赛场地及相关设施将实现可持续利用，赛事资源将转化为全民共享的体育福利。成都东部新区相关负责人表示，该区将通过赛事全周期的低碳实践，推动赛事资源转化为教育、民生等多重价值，促进城市功能提升和生态环境改善，加快绿色城市建设步伐。

产业崛起，打造联动新支点

        在中国城市化的进程中，成都“东进”战略正书写着独特篇章。龙泉山曾是老成都人心中“城东的尽头”，如今却成为城市空间重构的重要标志。东部新区是成都“最年轻”的新区，2020年4月经四川省政府批复设立，旨在突破地形限制、拓展城市空间，优化城市格局、疏解主城区压力。随着成渝地区双城经济圈建设提速，以高端制造业为重点的东部新区已成为成都与重庆联动的重要支点。

        这里聚集了新能源汽车、航空制造、生物医药等前沿产业，并将智慧城市、数字化技术融入交通、能源和公共服务。为打造现代化产业体系，东部新区划分了五大功能区，包括简州智能装备制造新城、空港新城、未来医学城、未来科技城和天府奥体公园。

        站在龙马湖公园观景台俯瞰简州新城，现代都市画卷尽收眼底。简州新城距天府国际机场约15公里、距成都中心城区约40公里，交通便利。其确立了“一智两新三未来”的产业主攻方向，致力于建设以“绿色装备”为主导、“未来产业”为引领，先进制造业与生产性服务业融合发展的现代产业体系。截至目前，已成功引入蜂巢能源、中科翼能、蜀道建科3家链主企业，导入24个产业链配套项目。

        世界500强企业蜀道集团投资的四川蜀道建筑科技有限公司于2022年7月落户简州新城。该公司致力于建设集研发、设计、生产、销售、服务于一体的专业化产业集成中心。华媒代表实地参观了公司的声学实验室和声屏障智能化生产线，对其核心技术和发展潜力有了深入了解。

        曾在四川生活多年的老挝资讯网副总经理杨芳表示，自成都天府国际机场通航以来，东部新区迅速集聚高新产业与前沿技术，城市面貌日新月异，生态环境同步改善，交通更便利，人居舒适度与幸福感显著提升，呈现出清新、科技感与幸福并存的城市新气质。

汽车文化，展现产业新活力

        赛车呼啸而过，引擎声浪响彻赛道，一场速度狂欢在成都东部新区上演。29日，华媒代表来到成都天府国际赛道，恰逢开放日，大家纷纷举起手机记录精彩瞬间。

        成都天府国际赛道是目前成都唯一通过国际汽联（FIA）认证的二级赛道，也是中国西南地区规模最大、设施最完善的专业赛车场。自去年5月26日正式运营以来，已举行赛事活动、商业活动超30场，还设有专业卡丁车场和汽车文化体验中心，吸引着众多爱好者前来体验。

        成都天府国际赛道副总经理李钢介绍，目前该赛道已举办多项赛事，引发西南地区赛车爱好者的热烈反响。未来，赛道将规划建设高等级赛道组合，引入多元化设施，持续对接国际顶级赛事资源，构建完整赛事体系，并以“赛车经济”为核心，布局商业场景，带动产业链发展。

        成都是中国汽车保有量最高的城市之一，截至2025年6月底，与北京、重庆三座城市汽车保有量突破600万辆大关。作为“车轮上的城市”，成都不仅拥有庞大的汽车消费市场，还孕育出独特的汽车文化生态。同时，成都也在加速推进汽车产业的新能源转型，新能源汽车保有量已达108万辆，占比15.1%，稳居全国非汽车限购城市首位。

        成都在汽车产业生态上也十分完善，是中国西部重要的汽车制造基地。每年举办的成都国际车展和成都国际汽车零配件及售后服务展览会（CAPAS），为汽车文化发展提供了强有力的产业支撑。

        在参观过程中，汽车文化的交流碰撞也引发了华媒代表的思考。瑞典《北欧华人报》副总编李赞民表示，瑞典汽车工业发展良好，技术先进，对细节钻研令人印象深刻，但此次回国后，他发现中国汽车工业又上了一个新台阶，同时中国车企也需要学习瑞典对细节的极致追求。

        此次探访成都东部新区，让海外华媒代表们深刻感受到了这片土地在赛事、产业和文化方面的蓬勃发展。成都东部新区正以独特的魅力和无限的潜力，崛起成为一座充满活力的“未来之城”。

以上图片均来自中新社

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